ریمپ و تقویت موتور سمند پایه گازسوز – LX EF7 IKCO

ریمپ و تقویت موتور سمند پایه گازسوز – LX EF7 IKCO

 

در حال حاضر این محصول در انبار موجود نیست و در دسترس نمی باشد.

  • توضیحات

  • توضیحات تکمیلی

ریمپ و تقویت موتور سمند پایه گازسوز – LX EF7 IKCO

تیونینگ و ریمپ سمند پایه گازسوز – LX EF7 IKCO که دارای دریچه گاز برقی است برای افزایش سرعت و شتاب

برداشتن کاتاف خودرو و کاهش دمای روشن شدن فن و مصرف سوخت انجام میشود

موارد مورد استفاده از تیونینگ یا ریمپ کردن:

۱-تیونینگ یا ریمپ در سطح استیج ۱ STAGE – این ریمپ در سطح شهری مورد استفاده قرار میگیرد

در این سطح از تیونینگ – پاشش سوخت و مقادیر جرقه زنی تغییرات اساسی انجام می شود

که با افزایش شتاب و توان خودرو و سرعت اولیه در حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد با افزایش قدرت قابل مشاهده می باشد .

ریمپ STAGE1 برای مشتری هایی که تمایل به تقویت و شتاب اولیه خوب جهت لذت رانندگی در سطح شهر می باشند انجام میگیرد

۲-تیونینگ یا ریمپ در سطح استیج STAGE 2 – این ریمپ در سطح بیرون شهری مورد استفاده قرار میگیرد

در ایسیو – پاشش سوخت و مقادیر جرقه زنی ، میزان اکسیژن ورودی و تغییرات دریچه گاز تغییرات اساسی انجام می شود

که با افزایش شتاب و سرعت اولیه و افزایش قدرت ۱۵ تا ۲۰ درصد همراه می باشد.

ریمپ STAGE2 برای مشتریانی که تمایل به افزایش قدرت و شتاب اولیه خودروی خود در جاده های بیرون شهری دارد انجام می شود .

ضمنا این ربمپ استیج ۲ در خودروهای که از سوخت با کیفیت استفاده و تقویت مکانیکی موتور از جمله تغییرات

در هدرز و کیت مکش و انواع تقویت کننده های موتور دارا می باشد، خوب جواب میدهد .

در ایسیو پاشش سوخت و مقادیر جرقه زنی ، میزان اکسیژن ورودی و تغییرات دریچه گاز تغییرات اساسی انجام می شود

که با افزایش شتاب و سرعت اولیه و افزایش قدرت ۲۰ تا ۴۰ درصد همراه می باشد.

۳-تیونینگ یا ریمپ در سطح استیج STAGE 3 – این ریمپ در سطح مسابقات اتومبیل رانی انجام میشود .

ریمپ STAGE 3 برای مشتریانی که تمایل به شرکت در پیست مسابقه های اتومبیل رانی دارند انجام می شود

که با تغییرات اصلی در برنامه پاشش سوخت قدرت و شتاب بسیار بالایی را تجربه می کنند.

سمند

 مفهوم ریمپ کردن خودرو:

نوعی برنامه نویسی در ایسیو خودرو می باشد که به صورت کاملا تخصصی انجام میگیرد .

در این برنامه نویسی پارامتر های جرقه به گونه ای تغییر داده میشود تا قدرت و شتاب قابل توجه ای در خودرو ایجاد شود .

ضمنا با توجه به درخواست مشتری کاهش مصرف سوخت نیز در برنامه ایسیو اعمال میگردد.

فواید ریمپ کردن خودرو:

رفع کپ اولیه خودرو– حذف تاخیر پدال گاز

افزایش سرعت و شتاب اولیه خودرو

افزایش سرعت و شتاب در حین حرکت خودرو

کاهش دمای موتور و فعال شدن فن موتور خودرو

حذف کاتاف یا همان حذف محدودیت دور موتور خودرو

کاهش مصرف سوخت خودرو

رفع لرزش موتور در حالت سلو یا همان حالت درجا خودرو

افزایش قدرت در سر بالایی خودرو

رفع مشکل استارت سرد خودرو

بهینه سازی و بهبود تنفس و جرقه زنی خودرو

رفع کپ حین حرکت خودرو

افزایش قدرت حین حرکت خودرو

حذف سنسور اول و دوم اکسیژن بدون تغییر در مصرف سوخت در خودرو

ریمپ و تیونینگ کامل ایسیو موتور خودرو

برخی از تخصص های ما :

تقویت موتور و ریمپ ایسیو خودرو

برنامه ریزی انواع ایسیو خودرو

تعمیرات تخصصی انواع ایسیو خودرو

عیب یابی مشکلات نرم افزاری و الکتریک خودرو با پیشرفته ترین دیاگ های دنیا

تعمیر تخصصی ایسیو ایربگ و برنامه ریزی مجدد آن به صورت تخصصی

حذف و پیدا کردن کد سوییچ خودرو و تعریف سوییچ جدید

تقویت موتور در سطح استفاده در شهر STAGE 1

تقویت موتور در سطح استفاده در بیرون شهر STAGE 2

تقویت موتور در سطح مسابقات اتومبیل رانی STAGE 3

برداشتن محدودیت سرعت

حذف کاتالیزور و اگزوز دود NOX

کاهش مصرف سوخت

افزایش شتاب در سربالایی

حذف خطای دایمی

حذف سنسور اکسیژن و میل سوپاپ و ..

گرفتن کپ دریچه گاز

رفع مشکل استارت سرد

حذف ادبلو

حذف DPF دود اگزوز یا همان کاتالیزوز

حذف EGR یا همان چرخش مجدد گازهای خروجی اگزوز

تعریف سوییچ

تعمیرات فوق تخصصی و برنامه ریزی ایسیو

تعمیر تخصصی ایسیو ایربگ

تعمیر تخصصی آمپر کیلومتر

ریمپ ایسیو خودرو در سه سطح تخصصی ، شهری ، بیرون شهری ، مسابقات رالی

ریمپ ایسیو جهت شتاب گیری در سربالایی

ریمپ ایسیو جهت شتاب گیری در زمان استفاده از کولر خودرو

ریمپ ایسیو جهت کاهش مصرف سوخت خودرو

ریمپ ایسیو جهت کاهش و اصلاح دمای فن خودرو

ریمپ ایسیو جهت حذف سیستم دود اگزوز یا همان کاتالیزور خودرو و تخلیه آن

ریمپ ایسیو جهت حذف سنسور های اگزوز و سنسورهای غیر ضروری

ریمپ ایسیو جهت حذف خطا های دایمی در خودرو و خاموش کردن چراغ چک

ریمپ ایسیو جهت گرفتن کپ موتور

ریمپ ایسیو جهت افزایش شتاب اولیه وثانویه ۳۰ درصدی خودرو

ریمپ ایسیو جهت حذف کامل تاخیر دریچه گاز برقی

ریمپ ایسیو جهت رفع خطای سنسور اکسیژن اول و دوم

ریمپ ایسیو جهت حذف و تغییر محدوده کاتاف

ریمپ ایسیو جهت تغییر کات آف انواع خودروها با گیربکس منوآل

ریمپ ایسیو جهت رفع مشکل استارت سرد

ریمپ ایسیو جهت حذف سنسور میل سوپاپ و حتی سایر سنسور ها از حلقه کنترلی ایسیو

ریمپ ایسیو جهت تنظیم و تغییر دور سلو (آرام) و حذف لرزش موتور

ریمپ ایسیو جهت حذف محدودیت سرعت خودرو

ریمپ ایسیو جهت تنظیم و تغییر دور سلو (آرام) و حذف لرزش موتور

ریمپ ایسیو جهت حذف فیلتر کاتالیزور DPF خودروهای دیزلی

ریمپ ایسیو جهت حذف سیستم ادبلو ADBLUE خودروهای دیزلی

ریمپ ایسیو جهت حذف سیستم EGR خودروهای دیزلی

معرفی خودروی سمند:

سمند LX EF7 پایه گازسوز یکی دیگر از شاهکارهای شرکت ایران خودرو است که از سال 1388 در بازار کشور عرضه گردید.

این خودرو نیز همچون سایر سمندهای حاضر در بازار کشور بر اساس پلتفرم پژو 405 شکل گرفته است

و از لحاظ ظاهری نیز تفاوت چشمگیری با سایر مدل‌های سمند ندارد.

تنها وجه تمایز این خودرو با مدل‌هایی همچون سمند ال ایکس یا سمند سورن، پیشرانه EF7 پایه گاز سوز آن است

که تحت عنوان «موتور ملی» شناخته می‌شود. این خودرو هم اکنون با دو کد متفاوت (10 و 16) به بازار عرض می‌شود

که از لحاظ فنی هیچ تفاوتی با هم ندارند و تنها در برخی امکانات رفاهی و تجهیزات امنیتی با هم متفاوت هستند.

ناگفته نماند که در حال حاضر هر دو تیپ‌ سمند LX EF7 پایه گازسوز از قیمت بیشتری نسبت به سایر سمندهای LX حاضر در بازار برخوردارند.

در ابتدای عرضه سمند LX EF7 پایه گازسوز به بازار کشور نمای ظاهری این خودرو با سمند LX غیر گازسوز هیچ تفاوتی نداشت،

اما در سال 1394شرکت ایران خودرو تصمیم گرفت تا این خودرو ملی را با ظاهری متفاوتی به بازار عرضه کند

سمند

که نهایتا به ساخت یک جلو پنجره عجیب و ناموزون ختم شد! فضای داخلی این خودرو کاملا دست نخورده باقی مانده و

در مقایسه با سایر اعضای خانواده سمندهای LX هیچ تفاوتی در آن مشاهده نمی‌شود.

سمند LX EF7 پایه گازسوز در بخش فنی از موتورEF7 موسوم به «موتور ملی» بهره می‌برد

که در واقع محصول مشترک شرکت ایران خودرو و مرکز تحقیقات F.E.V آلمان است! این پیشرانه از پایه بر اساس سوخت گاز CNG طراحی شده

و بنزین به عنوان سوخت ثانویه آن در نظر گرفته شده است؛ به همین دلیل سمند LX EF7پایه گازسوز در مقایسه با سایر سدان‌هایی

که از سوخت CNG استفاده می‌نمایند از هماهنگی بیشتری با این نوع سوخت برخوردار است.

سمند LX EF7 پایه گازسوز به طور رسمی توسط هیچ کدام از موسسات ایمنی بین المللی مورد بررسی قرار نگرفته است

و در واقع همچون سایر محصولات خودروسازان داخلی از نظر ایمنی در وضعیت نامعلومی قرار دارد.

از جمله تجهیزات امنیتی سمند LX EF7 پایه گازسوز می‌توان به 2 عدد کیسه هوا

(راننده و سرنشین جلو)، فرمان تلسکوپی و ترمزهای مجهز به ABS و EBD اشاره کرد.

 

www.specdiag.ir

نوع موتور:

EF7

حجم موتور:

1645 سی سی

قدرت موتور:

100 اسب بخار

گشتاور موتور:

136 نيوتن متر

نوع سوخت:

گاز

سيستم انژكتوري:

پاشش الكترونيكي چند نقطه اي

استاندارد آلایندگی:

یورو 4

نوع ریمپ

سطح استیج STAGE 1, سطح استیج STAGE 2, سطح استیج STAGE 3

سال ساخت

از سال 1388

نقد و بررسی‌ها

اسپک دیاگ

1400/05/11

سمند LX EF7 پایه گازسوز یکی دیگر از محصولات شرکت ایران خودرو است که از سال 1388 در بازار کشور عرضه گردید. این خودرو نیز همچون سایر سمندهای حاضر در بازار کشور بر اساس پلتفرم پژو 405 شکل گرفته است و از لحاظ ظاهری نیز تفاوت چشمگیری با سایر مدل‌های سمند ندارد. تنها وجه تمایز این خودرو با مدل‌هایی همچون سمند ال ایکس یا سمند سورن، پیشرانه EF7 پایه گاز سوز آن است که تحت عنوان «موتور ملی» شناخته می‌شود. این خودرو هم اکنون با دو کد متفاوت (10 و 16) به بازار عرض می‌شود که از لحاظ فنی هیچ تفاوتی با هم ندارند و تنها در برخی امکانات رفاهی و تجهیزات امنیتی با هم متفاوت هستند. ناگفته نماند که در حال حاضر هر دو تیپ‌ سمند LX EF7 پایه گازسوز از قیمت بیشتری نسبت به سایر سمندهای LX حاضر در بازار برخوردارند.

.فقط مشتریانی که این محصول را خریداری کرده اند و وارد سیستم شده اند میتوانند برای این محصول دیدگاه(نظر) ارسال کنند.