ریمپ و تقویت موتور رنو كولئوس – RENAULT KOLEOS

ریمپ و تقویت موتور رنو كولئوس – RENAULT KOLEOS

تیونینگ و ریمپ موتور رنو كولئوس – RENAULT KOLEOS که دارای دریچه گاز برقی است برای افزایش سرعت و شتاب و

برداشتن کاتاف خودرو و کاهش دمای روشن شدن فن و مصرف سوخت انجام می شود .

در حال حاضر این محصول در انبار موجود نیست و در دسترس نمی باشد.

  • توضیحات

  • توضیحات تکمیلی

ریمپ و تقویت موتور رنو كولئوس – RENAULT KOLEOS

كولئوس

انواع تخصصی تیونینگ یا به عبارتی ریمپ :

۱-تیونینگ یا ریمپ در سطح استیج ۱ STAGE – این ریمپ در سطح شهری مورد استفاده قرار می گیرد

در این سطح از تیونینگ – پاشش سوخت و مقادیر جرقه زنی تغییرات اساسی انجام می شود

که با افزایش شتاب و توان خودرو و سرعت اولیه در حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد با افزایش قدرت قابل مشاهده می باشد .

ریمپ STAGE1 برای مشتری هایی که تمایل به تقویت و شتاب اولیه خوب جهت لذت رانندگی در سطح شهر می باشند انجام می گیرد

۲-تیونینگ یا ریمپ در سطح استیج STAGE 2 – این ریمپ در سطح بیرون شهری مورد استفاده قرار می گیرد

در ایسیو – پاشش سوخت و مقادیر جرقه زنی ، میزان اکسیژن ورودی و تغییرات دریچه گاز تغییرات اساسی انجام می شود

که با افزایش شتاب و سرعت اولیه و افزایش قدرت ۱۵ تا ۲۰ درصد همراه می باشد.

ریمپ STAGE2 برای مشتریانی که تمایل به افزایش قدرت و شتاب اولیه خودروی خود در جاده های بیرون شهری دارد انجام می شود .

ضمنا این ربمپ استیج ۲ در خودروهای که از سوخت با کیفیت استفاده و تقویت مکانیکی موتور از

جمله تغییرات در هدرز و کیت مکش و انواع تقویت کننده های موتور دارا می باشد، خوب جواب میدهد .

در ایسیو پاشش سوخت و مقادیر جرقه زنی ، میزان اکسیژن ورودی و تغییرات دریچه گاز تغییرات اساسی انجام می شود

که با افزایش شتاب و سرعت اولیه و افزایش قدرت ۲۰ تا ۴۰ درصد همراه می باشد.

۳-تیونینگ یا ریمپ در سطح استیج STAGE 3 – این ریمپ در سطح مسابقات اتومبیل رانی انجام میشود .

ریمپ STAGE 3 برای مشتریانی که تمایل به شرکت در پیست مسابقه های اتومبیل رانی دارند انجام می شود

که با تغییرات اصلی در برنامه پاشش سوخت قدرت و شتاب بسیار بالایی را تجربه می کنند.

ضمنا این ریمپ استیج ۳ فقط بروی خودروهای که از سوخت با کیفیت استفاده و ۱۰۰% تقویت مکانیکی موتور را انجام داده اند قابل اجرا است .

عمل ریمپ کردن خودرو :

ریمپ خودرو نوعی برنامه نویسی در ایسیو خودرو می باشد که به صورت کاملا تخصصی انجام می گیرد .

در این برنامه نویسی پارامتر های جرقه به گونه ای تغییر داده می شود تا قدرت و شتاب قابل توجه ای در خودرو ایجاد شود .

ضمنا با توجه به درخواست مشتری کاهش مصرف سوخت نیز در برنامه ایسیو اعمال می گردد.

برخی از تخصص های ما :

تقویت موتور و ریمپ ایسیو خودرو

برنامه ریزی انواع ایسیو خودرو

تعمیرات تخصصی انواع ایسیو خودرو

عیب یابی مشکلات نرم افزاری و الکتریک خودرو با پیشرفته ترین دیاگ های دنیا

تعمیر تخصصی ایسیو ایربگ و برنامه ریزی مجدد آن به صورت تخصصی

حذف و پیدا کردن کد سوییچ خودرو و تعریف سوییچ جدید

تقویت موتور در سطح استفاده در شهر STAGE 1

تقویت موتور در سطح استفاده در بیرون شهر STAGE 2

تقویت موتور در سطح مسابقات اتومبیل رانی STAGE 3

برداشتن محدودیت سرعت

حذف کاتالیزور و اگزوز دود NOX

کاهش مصرف سوخت

افزایش شتاب در سربالایی

حذف خطای دایمی

حذف سنسور اکسیژن و میل سوپاپ و ..

گرفتن کپ دریچه گاز

رفع مشکل استارت سرد

حذف ادبلو

حذف DPF دود اگزوز یا همان کاتالیزوز

حذف EGR یا همان چرخش مجدد گازهای خروجی اگزوز

تعریف سوییچ

تعمیرات فوق تخصصی و برنامه ریزی ایسیو

تعمیر تخصصی ایسیو ایربگ

تعمیر تخصصی آمپر کیلومتر

ریمپ ایسیو خودرو در سه سطح تخصصی ، شهری ، بیرون شهری ، مسابقات رالی

ریمپ ایسیو جهت شتاب گیری در سربالایی

ریمپ ایسیو جهت شتاب گیری در زمان استفاده از کولر خودرو

ریمپ ایسیو جهت کاهش مصرف سوخت خودرو

ریمپ ایسیو جهت کاهش و اصلاح دمای فن خودرو

ریمپ ایسیو جهت حذف سیستم دود اگزوز یا همان کاتالیزور خودرو و تخلیه آن

ریمپ ایسیو جهت حذف سنسور های اگزوز و سنسورهای غیر ضروری

ریمپ ایسیو جهت حذف خطا های دایمی در خودرو و خاموش کردن چراغ چک

ریمپ ایسیو جهت گرفتن کپ موتور

ریمپ ایسیو جهت افزایش شتاب اولیه وثانویه ۳۰ درصدی خودرو

ریمپ ایسیو جهت حذف کامل تاخیر دریچه گاز برقی

ریمپ ایسیو جهت رفع خطای سنسور اکسیژن اول و دوم

ریمپ ایسیو جهت حذف و تغییر محدوده کاتاف

ریمپ ایسیو جهت تغییر کات آف انواع خودروها با گیربکس منوآل

ریمپ ایسیو جهت رفع مشکل استارت سرد

ریمپ ایسیو جهت حذف سنسور میل سوپاپ و حتی سایر سنسور ها از حلقه کنترلی ایسیو

ریمپ ایسیو جهت تنظیم و تغییر دور سلو (آرام) و حذف لرزش موتور

ریمپ ایسیو جهت حذف محدودیت سرعت خودرو

ریمپ ایسیو جهت تنظیم و تغییر دور سلو (آرام) و حذف لرزش موتور

ریمپ ایسیو جهت حذف فیلتر کاتالیزور DPF خودروهای دیزلی

ریمپ ایسیو جهت حذف سیستم ادبلو ADBLUE خودروهای دیزلی

ریمپ ایسیو جهت حذف سیستم EGR خودروهای دیزلی

 

معرفی خودروی رنو کولیوس :

اولین نسل از رنو کولیوس توسط مهندسین رنو طراحی و با همکاری شریک تجاری این شرکت یعنی نیسان ژاپن توسعه داده شد.

بخش عمده تولید این خودرو در سایت تولیدی رنو سامسونگ موتورز در پوسان کره جنوبی انجام می‌شد.

این مدل بین سالهای ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۶ توسط این شرکت فرانسوی و شرکای تجاریش تولید و به بازار عرضه شد.

رنو کولیوس در سایت‌های بوسان (۲۰۰۷ تا ۲۰۱۶) در کره جنوبی، چنای هند (۲۰۱۰ تا ۲۰۱۶) و مسکو در روسیه (۲۰۱۲ تا ۲۰۱۴) تولید می‌شد.

رنو کولیوس خودروی جدیدی بود که رنو پس از فروش رنو سنیک و رنو کانگو به ناوگان خودروهای شاسی بلند خود اضافه کرد.

این خودرو توسط پاتریک لوکومنت ( Patrick Le Quément ) طراحی شده بود. وی طراحی خودورهایی مانند فورد سیرا،

رنو توئینگو و نسل اول رنو سنیک را نیز در کارنامه خود دارد.

نسل اول این خودرو بر اساس پلتفرم C که مشترکا توسط رنو و نیسان توسعه پیدا کرده بود ساخته شده است.

رنو در جولای سال ۲۰۱۱ خبر از ارائه نسخه فیس لیفت شده کولیوس داد

و دو ماه بعد در نمایشگاه خودروی فرانکفورت از این محصول رونمایی کرد.

رنو کولیوس با وجود رنو سامسونگ موتورز به عنوان شریک تجاری در بازار کره جنوبی با نام رنو سامسونگ QM5 عرضه شد.

رنو پس از گذشت یک دهه از تولد این خودرو تصمیم به معرفی نسل دوم آن گرفت

و کارلوس گون مدیر عامل این شرکت در نمایشگاه خودروی پکن سال ۲۰۱۶ از آن پرده برداری کرد.

در آن زمان شایعاتی به گوش می‌رسید که رنو قرار است نام محصول جدید خود را ماکستون ( Maxthon ) نامگذاری کند

اما در نهایت این شرکت تصمیم گرفت تا از همان نام کولیوس استفاده کند.

كولئوس

نسل دوم رنو کولیوس که کمی بزرگ‌تر از نسل اول آن است این بار بر اساس پلتفرم CMF رنو نیسان ساخته شده است.

از این پلتفرم در نسخه جدید رنو کجار و نیسان ایکس تریل نیز استفاده شده است.

این محصول جدید رنو از سال ۲۰۱۶ تاکنون در سایت‌های بوسان در کره جنوبی و سایت تولیدی ووهان در چین تولید می‌شود

و در بازار کره جنوبی با نام رنو سامسونگ QM6 به فروش می‌رسد.

رنو کولیوس در مدل‌های Life ، Zen ، Intens و Initiale Paris به فروش می‌رسد و امکاناتی همچون صفحه نمایش لمسی،

سیستم R-link 2 رنو، پارک خودکار، سیستم ترمز اضطراری، دستیار شروع به حرکت در سربالایی،

هشدار نقاط کور راننده و کروز کنترل انطباقی را شامل می‌شود.رنو کولیوس که یکی از پر فروش ترین محصولات برند

فرانسوی رنو در کلاس خودروهای شاسی بلند طی سال‌های گذشته توسط شرکت نگین خودرو به عنوان یکی از شرکای تجاری رنو وارد کشورمان شده است.

این خودرو به دلیل برخورداری از ظاهری جذاب و در کنارش مشخصات فنی قابل توجه و امکانات رفاهی و ایمنی به روز و فراوان توجه علاقمندان خودرو را به خود جلب کرد

و توانست به یکی از خودروهای محبوب بازار خودرویی کشورمان شود.

رنو کولیوس با وجود حریفان قدرتمند آلمانی، ژاپنی، کره‌ای و حریفان تازه واردی ماننده خودروهای چینی توانسته است

سهم قابل توجهی از بازار خودروهای لوکس شاسی بلند را در اختیار داشته باشد.

 

www.specdiag.ir

نوع موتور:

۴ سیلندر دارای ۱۶ سوپاپ

حجم موتور:

۲۴۸۸ سی سی

قدرت موتور:

۱۷۱ اسب بخار

گشتاور موتور:

۲۳۳ نيوتن متر

نوع سوخت:

بنزين بدون سرب اكتان 95

سيستم انژكتوري:

تزریق مستقیم

استاندارد آلایندگی:

_

نوع ریمپ

سطح استیج STAGE 1, سطح استیج STAGE 2, سطح استیج STAGE 3

سال ساخت

از سال1396

نقد و بررسی‌ها

اسپک دیاگ

1400/05/05

نسل دوم رنو کولیوس هرچند همان پیشرانه نسل سابقش را در سینه دارد اما با این حال یکی از مهم‌ترین محصولات تولید شده پس از ادغام رنو-نیسان است. رنو در این مدل، زبان طراحی جدید و جذابش را با پلت‌فرم فنی پرفروش نیسان ایکس‌تریل ترکیب کرده است و ماحصل آن، خودرویی است که از سال 2017 همزمان با عرضه جهانی به کشورمان نیز وارد شده و بسیار بیشتر از نسل قبلش، مورد توجه ایرانی‌ها قرار گرفته است. حال باید دید که در شرایط فعلی، مشتریان تا چه حد تمایل‌شان را به خریدن این کراس‌اور دو رگه فرانسوی-ژاپنی حفظ می‌کنند.

.فقط مشتریانی که این محصول را خریداری کرده اند و وارد سیستم شده اند میتوانند برای این محصول دیدگاه(نظر) ارسال کنند.