ریمپ و تقویت موتور ام وی ام MVM X22

ریمپ و تقویت موتور ام وی ام MVM X22

تیونینگ و ریمپ موتور ام وی ام MVM X22 که دارای دریچه گاز برقی است برای افزایش سرعت و شتاب و

برداشتن کاتاف خودرو و کاهش دمای روشن شدن فن و مصرف سوخت انجام می شود .

0 تومان
  • توضیحات

  • توضیحات تکمیلی

ریمپ و تقویت موتور ام وی ام MVM X22

MVM X22

موارد مورد استفاده از تیونینگ یا ریمپ کردن:

۱-تیونینگ یا ریمپ در سطح استیج ۱ STAGE – این ریمپ در سطح شهری مورد استفاده قرار میگیرد

در این سطح از تیونینگ – پاشش سوخت و مقادیر جرقه زنی تغییرات اساسی انجام می شود

که با افزایش شتاب و توان خودرو و سرعت اولیه در حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد با افزایش قدرت قابل مشاهده می باشد .

ریمپ STAGE1 برای مشتری هایی که تمایل به تقویت و شتاب اولیه خوب جهت لذت رانندگی در سطح شهر می باشند انجام میگیرد

۲-تیونینگ یا ریمپ در سطح استیج STAGE 2 – این ریمپ در سطح بیرون شهری مورد استفاده قرار می گیرد.

در ایسیو – پاشش سوخت و مقادیر جرقه زنی ، میزان اکسیژن ورودی و تغییرات دریچه گاز تغییرات اساسی انجام می شود

که با افزایش شتاب و سرعت اولیه و افزایش قدرت ۱۵ تا ۲۰ درصد همراه می باشد.

ریمپ STAGE2 برای مشتریانی که تمایل به افزایش قدرت و شتاب اولیه خودروی خود در جاده های بیرون شهری دارد انجام می شود .

ضمنا این ربمپ استیج ۲ در خودروهای که از سوخت با کیفیت استفاده و تقویت مکانیکی موتور از جمله تغییرات

در هدرز و کیت مکش و انواع تقویت کننده های موتور دارا می باشد، خوب جواب میدهد .

در ایسیو پاشش سوخت و مقادیر جرقه زنی ، میزان اکسیژن ورودی و تغییرات دریچه گاز تغییرات اساسی انجام می شود

که با افزایش شتاب و سرعت اولیه و افزایش قدرت ۲۰ تا ۴۰ درصد همراه می باشد.

۳-تیونینگ یا ریمپ در سطح استیج STAGE 3 – این ریمپ در سطح مسابقات اتومبیل رانی انجام میشود .

ریمپ STAGE 3 برای مشتریانی که تمایل به شرکت در پیست مسابقه های اتومبیل رانی دارند انجام می شود

که با تغییرات اصلی در برنامه پاشش سوخت قدرت و شتاب بسیار بالایی را تجربه می کنند.

 مفهوم ریمپ کردن خودرو:

نوعی برنامه نویسی در ایسیو خودرو می باشد که به صورت کاملا تخصصی انجام میگیرد .

در این برنامه نویسی پارامتر های جرقه به گونه ای تغییر داده میشود تا قدرت و شتاب قابل توجه ای در خودرو ایجاد شود .

ضمنا با توجه به درخواست مشتری کاهش مصرف سوخت نیز در برنامه ایسیو اعمال میگردد.

فواید ریمپ کردن خودرو:

رفع کپ اولیه خودرو– حذف تاخیر پدال گاز

افزایش سرعت و شتاب اولیه خودرو

افزایش سرعت و شتاب در حین حرکت خودرو

کاهش دمای موتور و فعال شدن فن موتور خودرو

حذف کاتاف یا همان حذف محدودیت دور موتور خودرو

کاهش مصرف سوخت خودرو

رفع لرزش موتور در حالت سلو یا همان حالت درجا خودرو

افزایش قدرت در سر بالایی خودرو

رفع مشکل استارت سرد خودرو

بهینه سازی و بهبود تنفس و جرقه زنی خودرو

رفع کپ حین حرکت خودرو

افزایش قدرت حین حرکت خودرو

حذف سنسور اول و دوم اکسیژن بدون تغییر در مصرف سوخت در خودرو

ریمپ و تیونینگ کامل ایسیو موتور خودرو

برخی از تخصص های ما :

تقویت موتور و ریمپ ایسیو خودرو

برنامه ریزی انواع ایسیو خودرو

تعمیرات تخصصی انواع ایسیو خودرو

عیب یابی مشکلات نرم افزاری و الکتریک خودرو با پیشرفته ترین دیاگ های دنیا

تعمیر تخصصی ایسیو ایربگ و برنامه ریزی مجدد آن به صورت تخصصی

حذف و پیدا کردن کد سوییچ خودرو و تعریف سوییچ جدید

تقویت موتور در سطح استفاده در شهر STAGE 1

تقویت موتور در سطح استفاده در بیرون شهر STAGE 2

تقویت موتور در سطح مسابقات اتومبیل رانی STAGE 3

برداشتن محدودیت سرعت

حذف کاتالیزور و اگزوز دود NOX

کاهش مصرف سوخت

افزایش شتاب در سربالایی

حذف خطای دایمی

حذف سنسور اکسیژن و میل سوپاپ و ..

گرفتن کپ دریچه گاز

رفع مشکل استارت سرد

حذف ادبلو

حذف DPF دود اگزوز یا همان کاتالیزوز

حذف EGR یا همان چرخش مجدد گازهای خروجی اگزوز

تعریف سوییچ

تعمیرات فوق تخصصی و برنامه ریزی ایسیو

تعمیر تخصصی ایسیو ایربگ

تعمیر تخصصی آمپر کیلومتر

ریمپ ایسیو خودرو در سه سطح تخصصی ، شهری ، بیرون شهری ، مسابقات رالی

ریمپ ایسیو جهت شتاب گیری در سربالایی

ریمپ ایسیو جهت شتاب گیری در زمان استفاده از کولر خودرو

ریمپ ایسیو جهت کاهش مصرف سوخت خودرو

ریمپ ایسیو جهت کاهش و اصلاح دمای فن خودرو

ریمپ ایسیو جهت حذف سیستم دود اگزوز یا همان کاتالیزور خودرو و تخلیه آن

ریمپ ایسیو جهت حذف سنسور های اگزوز و سنسورهای غیر ضروری

ریمپ ایسیو جهت حذف خطا های دایمی در خودرو و خاموش کردن چراغ چک

ریمپ ایسیو جهت گرفتن کپ موتور

ریمپ ایسیو جهت افزایش شتاب اولیه وثانویه ۳۰ درصدی خودرو

ریمپ ایسیو جهت حذف کامل تاخیر دریچه گاز برقی

ریمپ ایسیو جهت رفع خطای سنسور اکسیژن اول و دوم

ریمپ ایسیو جهت حذف و تغییر محدوده کاتاف

ریمپ ایسیو جهت تغییر کات آف انواع خودروها با گیربکس منوآل

ریمپ ایسیو جهت رفع مشکل استارت سرد

ریمپ ایسیو جهت حذف سنسور میل سوپاپ و حتی سایر سنسور ها از حلقه کنترلی ایسیو

ریمپ ایسیو جهت تنظیم و تغییر دور سلو (آرام) و حذف لرزش موتور

ریمپ ایسیو جهت حذف محدودیت سرعت خودرو

ریمپ ایسیو جهت تنظیم و تغییر دور سلو (آرام) و حذف لرزش موتور

ریمپ ایسیو جهت حذف فیلتر کاتالیزور DPF خودروهای دیزلی

ریمپ ایسیو جهت حذف سیستم ادبلو ADBLUE خودروهای دیزلی

ریمپ ایسیو جهت حذف سیستم EGR خودروهای دیزلی

 

معرفی خودروی ام وی ام X22:

شرکت مدیران خودرو زمستان سال 1395 بود که یک کراس اور کامپکت جدید چینی را وارد بازار ایران کرد.

این خودرو که در واقع همان چری تیگو 3X است، از زمان ورود به بازار ایران توانسته با توجه به برخی مزایایی که دارد،

دل مشتری‌ها و مخصوصاً جوان‌ترها را ربوده و فروش خوبی را در سگمنت پر رقابت کراس اورهای کامپکت برای خود دست و پا کند.

ام وی ‌ام X22 را می‌توان یک نسخه اسپرت تر، با ظاهری جذاب و زیبا و جوان پسند از X33 دانست.

شرکت چری با طراحی این خودرو مشتریان جوان ساکن شهرهای بزرگی که برای نخستین بار می‌خواهند خودرو بخرند را هدف گرفته است.

شرکت مدیران خودرو زمستان سال 1395 بود که یک کراس اور کامپکت جدید چینی را وارد بازار ایران کرد.

این خودرو که در واقع همان چری تیگو 3X است، از زمان ورود به بازار ایران توانسته با توجه به برخی مزایایی که دارد،

دل مشتری‌ها و مخصوصاً جوان‌ترها را ربوده و فروش خوبی را در سگمنت پر رقابت کراس اورهای کامپکت برای خود دست و پا کند.

ام وی ‌ام X22 را می‌توان یک نسخه اسپرت تر، با ظاهری جذاب و زیبا و جوان پسند از X33 دانست.

شرکت چری با طراحی این خودرو مشتریان جوان ساکن شهرهای بزرگی که برای نخستین بار می‌خواهند خودرو بخرند را هدف گرفته است.

MVM X22

ام وی ‌ام X22 با 105 اسب بخار نیرو و 135 نیوتن متر گشتاوری که موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی‌اش تولید می‌کند،

به نسبت این بازه قیمتی و همچنین این سگمنت، می‌توان گفت موتور ضعیفی دارد.

ولی در عین حال، مصرف سوخت این خودرو را می‌توان یکی از نقاط قوت ام وی ‌ام X22 نام برد.در مدل دنده دستی،

به ازای هر صد کیلومتر طبق اعلامی کارخانه فقط 5.9 لیتر به صورت ترکیبی بنزین مصرف خواهد کرد که در مقایسه با رقبای خود مانند

اچ سی کراس و ساندرو استپ وی، عددی فوق العاده محسوب می‌شود،

البته این عدد در شرایط ایده آل و با فشردن آرام پدال گاز و در مسیر تخت محقق خواهد شد.

این روزها در بازار ایران، خودروهای چینی همه به داشتن طراحی‌های بدنه زیبا و معمولاً اسپرت معروف هستند.

کم نیستند مدل‌هایی که می‌توانیم برای شما مثال بزنیم، ولی برای این مطلب به بررسی کوتاه طراحی بدنه‌ ام وی ‌ام X22 بسنده می‌کنیم.

به طور کلی بخواهیم بگوییم، در این سگمنت بازار، ام وی ‌ام X22 طراحی فوق العاده زیبا، اسپرت و جوان پسندی دارد

و از این لحاظ، در رقابت با رقبای خود، برگ برنده دست ایکس 22 است. در بخش جلوی خودرو چراغ‌های جلو حالتی تهاجمی دارند

و استفاده از یک جلوپنجره شش ضلعی در کنار سپری که دو دریچه ورودی هوا با قاب کرومی C شکل در دو طرف خود همراه با چراغ‌های LED

روز روشن را در خود جای داده، بر زیبایی‌های آن افزوده است.

از کناره‌ها که به ام وی ‌ام X22 می‌نگرید، ارتفاع بالای خودرو حالت اسپرت تری به آن داده است

و خطوط تیز روی بدنه، زیبایی‌های خودرو را دو چندان کرده است. طراحی قسمت عقب اگرچه به اندازه جلو زیبا نیست،

ولی باز هم در مقایسه با بسیاری از خودروهای موجود در بازار طراحی بهتری دارد.

 

www.specdiag.ir

نوع موتور:

4 سیلندر 16 سوپاپه

حجم موتور:

1497 سی سی

قدرت موتور:

105 اسب بخار

گشتاور موتور:

135 نیوتن متر

نوع سوخت:

بنزين بدون سرب اكتان 95

سيستم انژكتوري:

پاشش چند نقطه ای

استاندارد آلایندگی:

یورو 5

نوع ریمپ

سطح استیج STAGE 1, سطح استیج STAGE 2, سطح استیج STAGE 3

سال ساخت :

از سال 1395-1398

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

.فقط مشتریانی که این محصول را خریداری کرده اند و وارد سیستم شده اند میتوانند برای این محصول دیدگاه(نظر) ارسال کنند.