مزایای ریمپ خودرو

ریمپ ایسیو یک راه مقرون به صرفه برای بهبود عملکرد ماشین شما در موارد زیر است:‏
رفع ایرادات و نقاط ضعف بنیادین خودرو ، گاهی اوقات تولید کنندگان اشتباهاتی را در مکانیک خودرو و موتور آن باقی می گذارند، با گذشت زمان و پیدا شدن ضعف های یک خودرو می توان منشا نرم افزاری این ایرادات شایع را شناسایی و برطرف کرد به ‏طور مثال ایراد برگشت گاز در ایسیو های ‏SSAT‏ و یا ایراد استارت سرد در ایسیو ‏J34‎‏ پژو ۲۰۶ تیپ ۲.

با ریمپ ایرادات ناشی از تاخیر دریچه گاز، کپ اولیه و ثانویه، ناک، دمای بالای موتور، افت توان در سینه ‏کش و سربالایی، شیب و رمپ پارکینگ، هنگام استفاده از ایرکاندیشن و کولر، سنسور اکسیژن و میل سوپاپ برای همیشه بطرف می شود.

افزایش توان یا قدرت موتور ‏‎(horse power)‎‏ – (۱۰ تا ۱۵ درصد)‏

افزایش گشتاور ‏‎ (torque)‎و کشش خودرو – (۱۰ تا ۱۵ درصد) ‏

افزایش شتاب ‏‎(acceleration)‎‏ اولیه و ثانویه (بین ۱۰ تا ۱۵ درصد)‏
شتابگیری نرم تر و خطی ‏

بهبود عملکرد و قابلیت رانندگی
با اصلاح استراتژی مصرف سوخت و بهبود قدرت کلی موتور، ریمَپ باعث می شود وسیله نقلیه شما نرم تر و ‏راحت تر با توان بیش تر حرکت کند.‏

واکنش بهبود یافته دریچه گاز ‏
کشش بیشتر در دسترس با کمک پدال گاز تیز تر و حساس تر.با کاهش تاخیر دریچه گاز خودرو کاملا تحت ‏فرمان شماست و با اشاره به پدال گاز واکنش فوری و مناسب نشان میدهد و دیگر از کپ اولیه یا ثانویه، سکته‎ ‎و خفه کردن ابتدای حرکت خبری نیست. این ایراد آزار دهنده در سربالایی، هنگام استفاده از کولر خودرو، ‏رمپ پارکینگ و در بین خودروها در خودروهای چینی با گیربکس اتوماتیک (به خصوص گیربکس ‏CVT‏ و ‏AMT‏) و موتور ‏EF7‎‏ بیش تر خود را نشان میدهد که با ریمپ اصولی ایسیو این این مشکل مرتفع می شوند. ‏توجه فرمایید هیچ گاه تاخیر دریچه گاز نباید به صفر برسد زیرا در این صورت با کوچک ترین اشاره به پدال ‏گاز دماغه خودرو به علت شتاب آنی بلند میشود و شتاب ناگهانی و نیروی جی وارد شده به سرنشینان موجب ‏فشار به گردن و تجربه یک رانندگی خشن و غیر استاندارد میشود و این عمل صرفا به افزایش مصرف سوخت ‏بی مورد منتهی میشود. در مرکز تیونینگ خودرو ریمپ چیپ به تمامی این جزئیات برای ارائه حد نهایی عملکرد توجه میشود.‏
کاهش دمای موتور
بالا بودن دمای موتور باعث افزایش اصطکاک بین قطعات، از بین رفتن خاصیت روان کنندگی روغن موتور، ‏بروز مشکلات سیم کشی، احتمال واشر سرسیلندر زدن خودرو و کاهش کارایی موتور خودرو می شود. در فرآیند ‏ریمپ ایسیو ما بدون نیاز به تعویض قطعات فیزیکی مرسوم مانند ترموستات، سنسور دمای آب و یا تغییر ‏هوزینگ از پلاستیکی به فلزی و … دمای آب را با کمک اصلاح پارامترهای دریافتی از سنسور دمای آب و سایر ‏سنسورهای مربوطه و اصلاح دمای فن ها تا سطح استاندارد کاهش می دهیم. توجه کنید پایین آوردن بیش ‏از حد دمای آب خودرو باعث خشن کار کردن موتور خودرو، افزایش مصرف سوخت و افزایش آلایندگی میشود ‏همچنین باعث میشود که دمای فن ها از دمای ترموستات نیز پایین تر برود و فن ها دائم کار کنند و ‏ترموستات باز بماند. نکته بسیار مهم این است که هر خودرو محدوده استاندارد دمای موتور خود را دارد به ‏طور مثال موتورهای سری ‏TU‏ پژو سیتروئن (PSA) موتورهایی با حرارت بالا هستند و این محدوده استاندارد برای هر ‏خودرو باید به دقت توسط دستگاه های دیاگ و تست عملی استخراج شود.‏

کاهش تاثیر کولر گرفتن بر افت توان خودرو
در برخی خودروها همچون ۲۰۶ صندوقدار ‏v8‎‏ و خودرو مزدا ۳ ‏new، استفاده از کولر تاثیر محسوسی بر کاهش شتاب و توان موتور خودرو دارد که با ریمپ اصولی می توان ‏تاثیر کولر برا افت توان را به طور چشم گیری کاهش داد.‏

امکان افزایش، کاهش، حذف و اعمال پارامترهای مختلف
امکان حذف محدودیت سرعت (به درخواست شما) :
برای افرادی که در جاده، به خصوص جاده های صاف و ‏بدون پیچ و خم تردد می کنند برداشتن محدودیت سرعت بسیار کمک کننده خواهد بود برای مثال در ‏ایسیوهای زیمنس قدیمی محدودیت سرعت روی ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت اعمال شده است که می توان ‏محدودیت سرعت را به عدد دلخواه افزایش یا به طور کلی حذف کرد. یه مثال در این زمینه حذف محدودیت ‏سرعت ۹۰ کیلومتر بر ساعت وانت نیسان (زامیاد) است.‏
امکان حذف کات آف یا تغییر به کات آف رگباری (به درخواست مشتری):
امکان افزایش محدوده کات آف تا ‏محدوده ایمن راه موثری برای تجربه رانندگی پرشتاب و در دور موتورهای بالا است. ‏
امکان حذف سنسور اکسیژن دوم:
از این راهکار ارائه شده توسط ریمپ چیپ می توان برای دو مشکل شایع در ‏خودرو ها استفاده کرد.‏
‏۱- سوختن مکرر سنسور اکسیژن دوم و بالطبع آن روشن شدن چراغ چک و ایجاد اختلال در عملکرد منظم ‏موتور.این مورد یکی از مشکلات آزاردهنده خودروهای تولید داخل است که تعویض آن هزینه بالایی دارد و ‏پیدا کردن نمونه اصلی سنسور زمانبر است.‏
‏۲- کیپ شدن کاتالیزور خودرو که باعث بروز اختلال در عملکرد صحیح سنسور اکسیژن دوم می شود.از آن جا ‏که تعویض کاتالیزور خودرو هزینه بالایی به همراه دارد می توان حساسیت سنسور اکسیژن دوم را کاهش و یا ‏در صورت الزام به کلی سنسور را به آسانی و بدون اختلال در عملکرد خودرو از مدار خارج کرد.‏
امکان حذف سنسور میل سوپاپ
امکان افزودن بک فایر: این مورد تاثیری در افزایش پرفورمنس (عملکرد- ‏performance‏) خودرو ندارد اما برای ‏افراد علاقه مند به رانندگی می توان تجربه ای متفاوت از صدای چشم نواز موتور و اگزوز را داشت و در مرحله ‏بعدی در صورت نصب قطعات افترمارکت خاص خروج شعله از کیت اگزوز را تجربه کرد.‏
امکان افزودن محدودیت سرعت: گاهی در شرایط خاص نیاز است که برای خودرو محدودیت سرعت اعمال ‏کنیم ، برای مثال ممکن است ناوگان های حمل و نقل بخواهند برای جلوگیری از فشار آوردن به خودرو توسط ‏رانندگان، موارد ایمنی مانند کاهش سرعت در محوطه کارگاه یا کاهش مصرف سوخت سرعت خودرو را محدود ‏کنند.‏
تعویض دنده های کمتر
با افزایش قدرت موتور در دسترس و گستردگی گشتاور نیاز به تعویض دنده کمتر می شود.‏
قابلیت نامحدود سفارشی سازی
فرایند ریمپ ‏ECU‏ بسته به نیاز شما به طور کامل قابل تنظیم است. به طور مثال ممکن است شما خودروی ‏خود را برای استفاده شهری و اقتصادی استفاده کنید یا ممکن است برای شرکت در پیست مسابقه و یا با نصب قطعات افتر مارکت روی موتور خواهان هماهنگ کردن موتور و مجموعه انتقال قدرت با قطعات جدید نصب شده باشید و بدین ترتیب ایسیو خودرو با توجه به درخواست شما ریمپ می شود.
همچنین امکان سازگاری دادن موتور با سوخت با کیفیت بالاتر یا پایین تر و یا استفاده از سوخت های خاص به درخواست شما وجود دارد.

چیپ اسپید

یک پاسخ ارسال نمایید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *